由于我国经济蓬勃发展，对能源的需求越来越大，据报道，“十一五”其间国家电网公司投入8000亿元，南方电网公司投入2650亿元。如此庞大的资金投入，必将快速促进穆棱S13变压器的更新换代。而我国电网损耗占供电容量7.2%，其中穆棱S13变压器损耗占大部分。2008年我国穆棱S13变压器产量达11亿KVA，加上电网原有穆棱S13变压器，构成很大的节能潜力库。因此，采用节能穆棱S13变压器、降低穆棱S13变压器损耗是节能工作的重大措施。穆棱S13变压器节能有四种措施可供选择：降低空载损耗、降低负载损耗、降低其他部件损耗、利用工作机械的工作特性降低损耗。一、降低空载损耗1、采用性能优良的硅钢片或非晶合金片和阶梯接缝。2、改进铁心结构和工艺，降低工艺系数。3、不叠上铁轭、硅钢片不涂漆处理，剪切毛刺控制在0.02mm以下。二、降低负载损耗1、采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线，提高导电系数。2、适当降低电流密度，改善绝缘结构，采用半油道、预制绝缘件、绕组完全换位、绕组套体套装、自粘线、自粘纸，缩http://www.gxgcj.com/小绝缘体积，提高绕组填充系数，减小绕组尺寸，采用优化设计。三、降低其他部件损耗1、改进铁心结构，设计中控制绕组漏磁通，调整安匝平衡，以降低油箱等结构件的杂散损耗。2、用波纹油箱、片式散热器、热管代替管式散热器，用新型结构散热代替老式散热器，提高散热效率。3、采用强化塑料风扇，提高效率、降低噪声。4、采用磁屏或电屏蔽降低油箱杂散损耗，使用非磁材料作捆札件或磁通分隔件减少杂散损耗。四、利用工作机械的工作特性降低损耗如果容量随着穆棱S13变压器负载大小同步改变，消除或减少“大马拉小车”现象，就能降低损耗。由于负载的变化，使工作机械的电压忽高忽低，很多时候使机械脱离了高效工作区。如果电压随着负载的变化而调整，使工作机械始终保持在最高效率附近，尽量保持电流平衡，消除或减小谐波，就能使能耗降低。
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